Заброшенный железнодорожный туннель

Тридцатые годы были неспокойными: в США царила Великая депрессия, нацисты пришли к власти в Германии, в СССР шли массовые Сталинские чистки, а Ганди объявил вторую официальную голодовку.

Швецию серьезно задел финансовый кризис. Государство пыталось бороться с бедностью и социальными волнениями путем реформ систем социального обеспечения и уголовного правосудия, были предприняты первые шаги по введению общей школьной и здравоохранительной системы. В 1937 году на одной из самых высоких гор Стокгольма была построена больница Седершукхюсет с замечательным видом на залив озера Мэларен. Здание было крупнейшим в Швеции, а больница — самой большой в Скандинавии. В больнице была даже собственная насосная станция, так как городская водокачка не справлялась с подачей воды на вершину горы.

Странное решение построить больницу на горе частично объяснялось необходимостью постройки большого количества бомбоубежищ — в случае опасности больных нужно было куда-то эвакуировать. К тому же, в скале под больницей начали строить большой секретный военный госпиталь, рассчитанный на тысячи раненых. Больных туда собирались доставлять либо на судах (озеро Мэларен соединено проливом с Балтийским морем), либо по новой железнодорожной ветке, проложенной в основном в туннелях.

Жележная дорога осталась по сей день. Пути давно уже не используются, но местные власти поддерживают их в относительно рабочем состоянии, с рассчетом, чтобы по ним мог проехать тепловоз, не сойдя при этом с рельс.

IMG_5039.JPG

 

Огромный военный госпиталь нак и не достроили из-за нехватки финансов. Успели только взорвать в скале большое количество гранитных пещер и подвести к ним через полукилометровый туннель ветку железной дороги. После окончания Великой Отечественной войны от дальнейших планов постройки отказались: свозить со всей страны раненых в прибрежный город было просто опасно.

IMG_5050.JPG

В 1994 году старые подвалы все-таки ввели в эксплуатацию, военный госпиталь реинкарнировался как Медицинский центр по чрезвычайным ситуациям. В данный момент он используется в научно-исследовательских целях, но в случае необходимости может быть быстро преобразован в небольшую подземную больницу с автономными источниками воды, света и связи.
IMG_5082.JPG

 

Железная дорога в подземный центр проложена через два туннеля. Первый, ведущий непосредственно под больницу, основательно заделан и пробраться туда крайне сложно. Второй туннель поменьше (где-то 500 метров длиной), называется Эриксдальстуннель (Eriksdalstunneln), туда залезть проще. Все фотографии здесь — оттуда.

IMG_5093.JPG

 

Поезда сюда не ходят, не считая тех редких случаев, когда здесь проводятся полицейские и противопожарные учения.
IMG_5054.JPG

 

Забраться сюда удается многим.

IMG_5086.JPG

 

Большие металлические ворота установлены специально, чтобы избавиться от бомжей и граффити.
IMG_5075.JPG

 

Но все эти меры предосторожности помогают слабо.

IMG_5051.JPG

 

Пол покрыт слоем банок от краски и прочего мусора, а потолок местами черный от костров бомжей.

IMG_5046.JPG

About pointofland

Bio keywords: Moscow, Stockholm, photography, travel, sailing, urban exploration
This entry was posted in репортаж, индустриальный туризм and tagged , , . Bookmark the permalink.